原裝Ringspann聯(lián)軸器SAE J620

 Ringspann聯(lián)軸器 扭轉聯(lián)軸器 Lovejoy LVK系列 SAEj620

扭轉聯(lián)軸器

• 專為解決有問題的扭轉振動而設計的聯(lián)軸器系列
• 柴油機驅(qū)動設備的多種解決方案
• 的工程人員；準備幫助

ovejoy提供了多種扭力聯(lián)軸器，旨在解決在柴油機驅(qū)動的設備和其他普遍存在扭振的應用中發(fā)現(xiàn)的扭振問題。其中包括所有內(nèi)燃機，往復泵和壓縮機以及變頻驅(qū)動器（VFD）。

Lovejoy扭力聯(lián)軸器旨在減輕扭振和調(diào)諧，或?qū)⑾到y(tǒng)的臨界速度調(diào)整到遠離應用程序的工作范圍。有了適當?shù)男畔?，Lovejoy工程師可以為您的應用程序執(zhí)行扭轉振動分析或TVA，以幫助選擇扭轉聯(lián)軸器。

Ringspann聯(lián)軸器 扭轉聯(lián)軸器 Lovejoy LVK系列 SAEj620

扭力聯(lián)軸器產(chǎn)品選擇

LF系列

• 的Lovejoy扭轉聯(lián)軸器
• 配置包括法蘭對軸，軸對軸和浮動軸
• 提供高溫橡膠，氯丁橡膠，Hytrel®或ytel®
• 標稱扭矩：高達26,500英寸磅（3000 Nm）

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LVK系列

• 專為直接安裝在SAE J620和公制飛輪上而設計
• 元件粘合到飛輪安裝板上和LK型輪轂殼體
• 提供高溫橡膠（HTR）或EPDM
• 額定扭矩：高達5,800英寸磅（655 Nm）

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LV系列

• 農(nóng)業(yè)和非公路工業(yè)設備的經(jīng)濟替代品
• 設計用于安裝在標準SAE J620飛輪上
• 提供高溫橡膠（HTR）或EPDM
• 標稱扭矩：高10,820英寸磅（1223 Nm）

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LM系列

• 設計用于安裝在標準SAE J620飛輪上
• 提供高溫橡膠（HTR），EPDM或硅樹脂
• 標稱扭矩：高33,600英寸磅（3800 Nm）

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LK系列

• 簡單的兩件式設計，適用于中低功率柴油驅(qū)動的液壓系統(tǒng)
• 由飛輪安裝元件和星形輪轂組成
• ytel®提供
• 標稱扭矩：高達21,240英寸磅（2400 Nm）

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彈簧聯(lián)軸器

• 定制工程彈簧聯(lián)軸器，扭矩限制器和變矩器離合器，適用于各種動力總成應用
• 旨在滿足農(nóng)業(yè)，建筑，工業(yè)，海洋和采礦設備市場的需求
• 應用范圍：直接/液壓泵驅(qū)動器，自動/動力換擋變速器，壓縮機，發(fā)電機等

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LK系列扭力聯(lián)軸器

LK系列聯(lián)軸器是一種簡單的兩件式設計，由一個元件和輪轂組成。聯(lián)軸器設計用于發(fā)動機驅(qū)動的法蘭安裝液壓泵系統(tǒng)。聯(lián)軸器具有“抗扭剛性”，使液壓泵和低質(zhì)量或慣性的類似設備能夠在臨界轉速以下運行。“抗扭” LK系列聯(lián)軸器將臨界速度提高到超過工作范圍，從而提供了無有害扭轉振動的系統(tǒng)。LK系列是建筑設備，起重機，叉車，挖掘機，振動壓路機，拖拉機等上的靜液壓驅(qū)動的理想選擇。幾乎所有中低功率范圍內(nèi)的發(fā)動機驅(qū)動液壓系統(tǒng)都可以使用LK系列聯(lián)軸器。

• 簡單的兩件式設計，適用于中低功率柴油驅(qū)動的液壓系統(tǒng)
• 由飛輪安裝元件和星形輪轂組成
• ytel®提供
• 標稱扭矩：高達21,240英寸磅（2400 Nm）

Ringspann聯(lián)軸器 扭轉聯(lián)軸器 Lovejoy LVK系列 SAEj620

元素特征：

• 玻璃纖維增強聚酰胺結構
• 耐沖擊和耐油
• –40°320°F的溫度范圍
• SAE J620飛輪尺寸6.514，并且具有公制尺寸
• 通用元件可以安裝在轉接板上
• 盲裝，無潤滑

集線器功能

• 粉末屬結構
• 帶L-LOC夾緊系統(tǒng)的花鍵花鼓
• 接合“卡爪”略微加冠，以免在發(fā)生輕微未對準時避免邊緣壓力
• 提供帶鍵槽和花鍵連接的孔

典型應用

液壓泵直接連接到發(fā)動機的應用，例如輪式裝載機，液壓挖掘機，振動壓路機，叉車，混凝土切割機，緊湊型裝載機，瀝青修整機和移動式起重機。

LK系列聯(lián)軸器是一種簡單的兩件式設計，由一個元件和輪轂組成。聯(lián)軸器設計用于發(fā)動機驅(qū)動的法蘭安裝液壓泵系統(tǒng)。聯(lián)軸器具有“抗扭剛性”，使液壓泵和低質(zhì)量或慣性的類似設備能夠在臨界轉速以下運行。“抗扭” LK系列聯(lián)軸器將臨界速度提高到超過工作范圍，從而提供了無有害扭轉振動的系統(tǒng)。LK系列是建筑設備，起重機，叉車，挖掘機，振動壓路機，拖拉機等上的靜液壓驅(qū)動的理想選擇。幾乎所有中低功率范圍內(nèi)的發(fā)動機驅(qū)動液壓系統(tǒng)都可以使用LK系列聯(lián)軸器。

• 簡單的兩件式設計，適用于中低功率柴油驅(qū)動的液壓系統(tǒng)
• 由飛輪安裝元件和星形輪轂組成
• ytel®提供
• 標稱扭矩：高達21,240英寸磅（2400 Nm）

LK系列聯(lián)軸器是一種簡單的兩件式設計，由一個元件和輪轂組成。聯(lián)軸器設計用于發(fā)動機驅(qū)動的法蘭安裝液壓泵系統(tǒng)。聯(lián)軸器具有“抗扭剛性”，使液壓泵和低質(zhì)量或慣性的類似設備能夠在臨界轉速以下運行。“抗扭” LK系列聯(lián)軸器將臨界速度提高到超過工作范圍，從而提供了無有害扭轉振動的系統(tǒng)。LK系列是建筑設備，起重機，叉車，挖掘機，振動壓路機，拖拉機等上的靜液壓驅(qū)動的理想選擇。幾乎所有中低功率范圍內(nèi)的發(fā)動機驅(qū)動液壓系統(tǒng)都可以使用LK系列聯(lián)軸器。

• 簡單的兩件式設計，適用于中低功率柴油驅(qū)動的液壓系統(tǒng)
• 由飛輪安裝元件和星形輪轂組成
• ytel®提供
• 標稱扭矩：高達21,240英寸磅（2400 Nm）

LM系列扭轉聯(lián)軸器

LM系列扭力聯(lián)軸器是專門為柴油機驅(qū)動設備設計的。LM聯(lián)軸器具有很高的抗扭性能，使發(fā)動機能夠安全地驅(qū)動相對較小的慣性負載，從而在從低怠速RPM到全發(fā)動機轉速的較寬的轉速范圍內(nèi)，不會損壞扭轉共振。通過將臨界轉速調(diào)遠低于空轉轉速的水平，可以充分利用發(fā)動機的整個工作轉速范圍，而幾乎沒有限制，從而完成了這項任務。這些工程設計的聯(lián)軸器將振動扭矩降低到非常低的水平，從而影響了整個傳動系統(tǒng)的應力衰減水平。聯(lián)軸器的選擇應通過系統(tǒng)的扭轉振動分析來驗證。

• 設計用于安裝在標準SAE J620飛輪上
• 提供高溫橡膠（HTR），EPDM或硅樹脂
• 標稱扭矩：高33,600英寸磅（3800 Nm）

用料

• 彈性體元素
  • 可提供多種邵氏*硬度的耐高溫天然橡膠
  • 有機硅元件可用于高環(huán)境溫度
  • EPDM可用于耐化學腐蝕
• 外環(huán)
  • 高檔鑄造鋁合
• 內(nèi)樞紐
  • 小抗拉強度為85,000 psi（600 N /mm²）的鋼
  • 提供帶鍵槽和花鍵連接的孔
  • 提供錐度花鍵花鼓
  • 提供帶有L-LOC的花鍵

尺寸范圍

• 8種規(guī)格，額定扭矩從2,21033,600英寸磅（2503800 Nm）
• SAE J620飛輪尺寸從6到18
• 3種聯(lián)軸器設計類型。

典型應用

• 分流齒輪多泵驅(qū)動
• 發(fā)電機組（2軸承）
• 機車
• 液壓泵
• 離心泵壓縮機

SB型（尺寸2402400）

從動內(nèi)轂由兩部分組成：硫化鋼環(huán)和內(nèi)錐形轂。這兩個零件用螺栓固定在一起，并且扭矩由軸向螺栓產(chǎn)生的摩擦力傳遞，從而將錐形輪轂拉入元件中的配對錐度。

這是長期的錐形配合，但如果必須卸下聯(lián)軸器，則很容易拆卸。硫化鋼環(huán)產(chǎn)生非常高的向內(nèi)壓力，作用在內(nèi)部從動錐形輪轂上。為了利用該壓力，從動轂在軸向上開槽。這壓縮了從動轂和從動軸。這種夾緊效果可以很好地用在帶鍵或花鍵軸的圓柱軸上。

SC型（尺寸28003500）

由球墨鑄鐵制成的內(nèi)圈被硫化成彈性體。該法蘭螺栓固定在內(nèi)部錐形輪轂上。根據(jù)彈性體元件的布置，利用相同的部件可以有兩種不同的長度。

標準配置：SCA 
反向元件：SCB 
（擴展安裝長度）

類型SBE和SCE特殊的徑向組裝/拆卸類型（所有尺寸）
（下垂類型）

只要飛輪殼不會伸出太多，就可以快速，輕松地更換彈性體元件而不會影響聯(lián)軸器。這些版本在較大尺寸上尤其有利，尤其是在輪轂過盈配合的情況下。

Ringspann聯(lián)軸器 扭轉聯(lián)軸器 Lovejoy LVK系列 SAEj620

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