更新時間:2024-09-19
原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55.100.10ACS組件主要用于機器,骨料或車輛的油和水乙二醇冷卻系統(tǒng)。二十多年來,我們一直在收集該技術(shù)域的經(jīng)驗。通過使用ACS組件,您可以節(jié)省多達10%甚更多的電量。當(dāng)油由于環(huán)境溫度已經(jīng)變冷時,為什么要將冷的和堅硬的油送到散熱器?讓我們舉一個實際的例子:在冬天啟動引擎并想開車時,您會打開汽車的空調(diào)嗎?我們幾乎不這么認(rèn)為。為什么
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原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55.100.10
ACS組件主要用于機器,骨料或車輛的油和水乙二醇冷卻系統(tǒng)。
二十多年來,我們一直在收集該技術(shù)域的經(jīng)驗。通過使用ACS組件,您可以節(jié)省多達10%甚更多的電量。
當(dāng)油由于環(huán)境溫度已經(jīng)變冷時,為什么要將冷的和堅硬的油送到散熱器?
讓我們舉一個實際的例子:
在冬天啟動引擎并想開車時,您會打開汽車的空調(diào)嗎?我們幾乎不這么認(rèn)為。
為什么不?因為沒有必要!為什么要自然冷卻已經(jīng)涼爽的東西?
取而代之的是,我們開始駕駛并期待汽車內(nèi)部迅速加熱。
正是在這種情況下,我們在工業(yè)油冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮作用。用于關(guān)鍵功能的ACS質(zhì)量組件大部分安裝在油或水乙二醇冷卻系統(tǒng)中。
系統(tǒng)剛啟動時,為什么要通過散熱器將冷油送出?
在冷啟動時繞過散熱器并讓冷油在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)直到冷卻時才冷卻是否更好?這樣,油可以快速加熱,并且在冷啟動時不會被推入散熱器。
直到達到理想的工作溫度,我們的熱旁通閥才允許油通過散熱器并被冷卻。
使用ACS的油溫調(diào)節(jié)器,僅通過物理熱定律及其功率即可控制油溫,而無需任何外部能量
原裝德ACS GmbH溫控閥X1.218.55.100.10
ACS組件主要用于機器,骨料或車輛的油和水乙二醇冷卻系統(tǒng)。
二十多年來,我們一直在收集該技術(shù)域的經(jīng)驗。通過使用ACS組件,您可以節(jié)省多達10%甚更多的電量。
當(dāng)油由于環(huán)境溫度已經(jīng)變冷時,為什么要將冷的和堅硬的油送到散熱器?
讓我們舉一個實際的例子:
在冬天啟動引擎并想開車時,您會打開汽車的空調(diào)嗎?我們幾乎不這么認(rèn)為。
為什么不?因為沒有必要!為什么要自然冷卻已經(jīng)涼爽的東西?
取而代之的是,我們開始駕駛并期待汽車內(nèi)部迅速加熱。
正是在這種情況下,我們在工業(yè)油冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮作用。用于關(guān)鍵功能的ACS質(zhì)量組件大部分安裝在油或水乙二醇冷卻系統(tǒng)中。
系統(tǒng)剛啟動時,為什么要通過散熱器將冷油送出?
在冷啟動時繞過散熱器并讓冷油在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)直到冷卻時才冷卻是否更好?這樣,油可以快速加熱,并且在冷啟動時不會被推入散熱器。
直到達到理想的工作溫度,我們的熱旁通閥才允許油通過散熱器并被冷卻。
使用ACS的油溫調(diào)節(jié)器,僅通過物理熱定律及其功率即可控制油溫,而無需任何外部能量
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